La moto eléctrica de Ducati cada día está más cerca, según Claudio Domenicalli

El escándalo del Dieselgate desatado en 2015 llevó a todo el Grupo Volkswagen a forzar un cambio de rumbo. Los pasos para electrificar su gama se aceleraron de manera apresurada en la búsqueda por alejarse de una imagen de marca contaminante y volverse más ecofriendly.

Mientras que todas las marcas del conglomerado alemán están experimentando con formas de reducir sus emisiones contaminantes, Ducati se afana por superar las normativas Euro 4 y dentro de poco la Euro 5, pero no es suficiente. El futuro de las marcas de motos pasas por las motos eléctricas y Ducati, como parte del Grupo VAG, también va a recibir el calambrazo eléctrico.

Hace algo más de un año, cuando Ducati presentó el nuevo motor Desmosedici Stradale que ha impulsado a la Ducati Panigale V4, también se desveló el llamado 'Roadmap E', una hoja de ruta conjunta para todas las marcas del Grupo Volkswagen en la que se asegura que para 2030 al menos habrá una versión eléctrica da cada modelo. Ducati forma parte de este proyecto, aunque con matices.

Por aquel entonces Claudio Domenicalli (CEO de Ducati) aseguró que "antes o después tendremos motores eléctricos", y ahora sus palabras van un poco más allá. El mandamás italiano declaró en un evento reciente que "el futuro es eléctrico y no estamos tan lejos de comenzar la producción en serie de una moto eléctrica".

¡Boom! Al más puro estilo Domenicalli, el CEO de Ducati dejó caer esta bomba en un escenario que no podía ser más propicio. Se trataba de un evento en el que se premió el trabajo del equipo UniBo Motorsport de la Universidad de Bolonia que participó en el MotoStudent logrando el tercer puesto con un proyecto de moto eléctrica en cuyo carenado se podía ver el nombre de Ducati.

No, no era una Ducati como tal, pero esta moto eléctrica de carreras ha sido respaldada por la Fundación Ducati, una organización dependiente de la fábrica de Borgo Panigale destinada a la conservación del patrimonio histórico, la seguridad en carretera y la formación tutelada de profesionales.

El resultado fue una moto eléctrica de carreras dotada de un masivo chasis monocasco de fibra de carbono con un basculante de formas extremadamente orgánicas y un motor eléctrico con el que puede alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,85 segundos.

A partir de ahora las apuestas están abiertas. A no mucho tardar deberíamos saber más sobre la primera versión eléctrica de una Ducati porque si Domenicalli ha levantado la liebre es porque ya tienen algo en lo que están trabajando, ya sea de manera directa o indirecta. Ahora se admiten apuestas, porque cuando hace dos años se presentaron los planes de futuro el propio Domenicalli aseguró que tenían en proyecto un scooter y una moto eléctrica.